Sawaの興味
〜クルマ〜
ストーリア
私の現在のクルマです。ちょっと、いやかなり変わったクルマです。
ごく一般的な、「ストーリア」は1000ccのNAエンジン、つまり、ターボもなにも
ついて無い、60PSの普通の小型車です。私のは、X４（クロスフォー）と言うモデルで
ターボ付きの４駆です。
このX4、完全な「モータースポーツ仕様車」。とにかく、普通の快適装備はなにも
ない。ついでに、カタログも無い。簡単なちらしがあるだけ。そのちらしの中身は、
＊＊レス（ついていないという意味）や強化＊＊と言う言葉がいっぱい。そのかわり、
LSDや強化クラッチ、「これでも市販車？」と思えるような内容のエンジン、など、
速く走らせるための装備は標準で充実しています。
JAF競技の排気量区分のためだけに、意図的に排気量を下げ（小さいエンジンを
載せ）でっかいタービンつけて、ブーストを思いっきりかけて、無理矢理パワーを出し
て・・・と、「いいのか〜、こんなの出して〜」って言うようなクルマです。
このX４、全国で600台程出回っているようです（０１年１１月時点）、一応、受注生産
となってますが、実際は、生産月、生産量が大体決まっていて、それに対し受注を受け
ると言う限定に近い生産体制のため、非常に入手困難なクルマになってます。北海道に
このX4は何台いるのでしょうか？
基本スペック
車両型式 ： M112S
エンジン型式 ： JC-DET (DOHC16バルブI/Cターボ)
排気量 ： 713cc(JAF競技車両区分では713*1.4=998cc)
全長＊全幅＊全高 ： 3660＊1600＊1450
最高出力 ： 120PS/7200rpm 13kg-m/4800rpm
駆動方式 ： フルタイム（？）4WD
タイヤサイズ ： 165-65-14（ラリータイヤは175-65-14使用）
その他 ： クロスミッション、機械式LSD（前後）、I/Cウオッシャー
鍛造ピストン＆クランク、強化（？）クラッチ、強化（？）サスペンションなど
SawaのX4スペック
This car is produced by
「一応ダートトライアル車」通勤仕様
ロールバー ： SAFETY21 ８点式
（ダッシュ逃げ、ピラー止めもないです・・そのうちつける）
ガード ： キャロッセ アンダー、タンク、フロアー
シート ： ブリッド ジータ
ステアリング ： ナルディー クラシック（φ360）
タイヤ ： BS POTENZA RE370 (メインはこれかな・・・)
ショック ： オーリンズ（Fr車高調 Rr別タンク）
バネ ： Fr クスコ3.5K Rr DRS 2.4K
オーディオ ： SONY１ボディーＭＤ
空調 ： うちわ
その他：
DRSセンター強化ビスカス DRSエンジンマウント
乗車定員変更、床材除去（結構あるんだこれが）、
エアバックキャンセル、前ナンバープレート移設（競技時のみ、I/C冷却UP?）
DUET仕様
