私の乗っていたミラージュ（CC4A)は1600ccの４WDで、全国的に見ると希少な
クルマと言えるかな？1600ccの４WDを出してる(出してた）のって、三菱くらい
じゃないでしょうか？現在、全日本ラリー＆地区戦ラリーの４駆部門Ｂクラスで、
このCC4Aに175PSのマイベックエンジン、クロスミッションを乗せたクルマが主流
となっています。
三菱は、ラリーなどの活動に力を入れているので、このミラージュもそう言う目的で
使う「RS」というグレードが存在しており、発売当初は同じエンジンでFFと４WDの
設定がありました('93モデルより４ＷＤのＲＳは廃止）。私のは、「RS」の豪華版
（エアコン、パワーウインド付き）の「R」です。
パワーは145PSあるのですが、正直、4WDでは、パワー不足です。この程度では
アクセルでテールをコントロールするには役不足で、パワーがタイヤに食われてしまい
ます。また、ノーマルのギヤ比が、めちゃめちゃ悪く、無理矢理、１速にぶち込む場面
が多々あります。しかし、安定感、低μ路でのトラクションでは、4WDの優位性を発揮
します。クロスミッションが入ってれば、かなり戦闘力アップするクルマです。
私のは、H５年車で、H１１年８月、走行距離１１万をもって手放しました。
